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异地租车是行业发展的新挑战

编辑:昆明驰益汽车租赁公司  时间:2012/03/08  字号:
摘要:异地租车是行业发展的新挑战
一项统计显示,我国目前的汽车保有量达到2700万辆,拥有驾照的人数则已经超过1个亿,几千万"本本族"造就了巨大的租车市场。

  汽车租赁业除了能从根本上帮助这些在短期内还不能顺利承受汽车价位的居民一圆开车梦,还具有拉动内需、激活流通等多项好处。但就目前的情况来看,显然并没有人们想象的那么简单。

  汽车租赁业面临成长烦恼

  目前全国从事汽车租赁服务的企业已达3000家,但车辆总数只有7万辆左右。

  一位业内人士表示,中国汽车租赁行业最突出的问题,可用"小、散、乱"三字来概括。小规模作坊式的经营模式,致使企业间经常为求生存而进行价格战,严重制约了行业发展;"散"则是指缺乏规模化和连锁网络化经营,像异地租还车应该是汽车租赁的明显优势,但目前在中国开展起来非常困难;"乱"就是没有相应的汽车租赁管理机构,市场还很混乱,无论是消费者还是租赁公司,很多利益都无法得到保障。

  另外,由于汽车租赁公司对用户资信情况不清楚,又没有足够的人力和手段对用户进行资信调查,骗租的现象也很严重。

  去年年底,世界上最大的租车公司赫兹黯然退出上海市场,虽然它与中国加盟者的利益冲突是一个重要的因素,但是上海汽车租赁市场的风险也是造成退出的重要原因。

  龙耀迪挑战异地租赁

  2009年龙耀迪公司发起了汽车租赁联盟的口号,目前,在国内已有50几家合作企业。逐渐展开异地租车、异地还车业务。

  异地租车并非坦途

  在国外,异地租赁一般占到汽车租赁总业务的20%,但在国内由于风险太高还刚刚起步。

  业内人士表示,国内缺乏的信用体系,严重制约着汽车租赁企业的异地租还车及网上租赁,据统计,汽车租赁公司每年被骗车辆比例高达4%,而造成的损失超过其营业额的5%。特别是客户到异地租车由于没有健全的信用体系,租赁公司无法对客户身份资信进行快捷准确的认证,从而造成手续烦琐、客户产生抱怨,而租赁公司又认为风险太大,影响了异地租车业务的开展。

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